reaktsioonikiiruse test oleks igati mõistlik sisse viia. ja teatud vanusest alates peaks tervisetõendit tegema 1x aastas.
ja kui inimene on üle elanud insuldi, siis see info peaks ka tegelikult automaatselt jõudma perearstini ja seega vajalik kohene uus tervisekontroll lubade pikendamiseks.
ja mingi ametniku loll jutt, et paneme vastutuse lähedastele, mitte ei reguleeri seadusi, ei päde kohe üldse. kui ei suudeta joobes lähedast roolist eemal hoida, siis ei suudeta ka dementset vms lähedast sealt eemal hoida.
Mis annab sulle õiguse teda ahviks nimetada?
Ja kui mingi rullnokk bemmiga ilma juhiloata ringi traalib ja oma lõbuks ning teiste kurvastuseks kedagi või midagi katki sõidab, siis on ok? Luba ei sõida, eksju?
sellest nunnutamisest ei saa mina ka aru.miks ei saa võtta ära juhilube,arstitõendit ja autot.see ahv ju võib järgmine päev uuesti sama sigaduse korraldada.
tuttaval sõideti poritiib mõlki.koheselt tühistati autol ülevaatus,kuna kindlustus tahtis auto maha kanda.tiiva välja tõmbamine võttis aega 15 minutit.
meil on need seadused ikka täiesti arusaamatud
TO: "oo to kärss"
Dementsus ei ole selline haigus, mis saabuks üleöö nagu nohu või kõrge palavik. Dementsus on aegamisi süvenev sümptomite kogum. Foorumis postitusi lugedes kohtab sageli ühte levinud dementsuse tunnust - elementaarse arutlemisoskuse langust ja lõpuks selle täielikku puudumist.
Dementsus ei tähenda, et inimene oleks maha kantud. Otsevastupidi, sotsiaalsed kontaktid, võimalus meeltega maailma tajuda ja oma "protsessorit" selles maailmas hakkama saamiseks aktiivselt kasutada, see kõik aitab aeglustada dementsuse süvenemist. Dementsuse esimeste märkide järel võib inimene olla teinekord veel aastakümneid liikluses ohutu ja oma elukogemusega petta ära peale perearsti ka lähedased inimesed. Sageli avalduvad need sümptomid pikka aega ainult tugeva stressi tingimustes (mille ärahoidmiseks just ongi vaja säilitada sotsiaalseid kontakte ja hoida inimest tegevuses, aktiivsena). Juhtimisõigust hakkab see puudutama alles hilisemas faasis. Sa ajad vist dementsuse praegu segamini Alzheimeri tõvega, mis on kiirelt progresseeruvana üks levinumatest dementsuse põhjustest.
Hari ennast natukene: https://www.kliinikum.ee/patsiendiinfo-andmebaas/dementsus/
Dementsus ei kuulu küll normaalse vananemise juurde, aga keskmise eluea kasvades on meist paljudel üsna suur võimalus seda kunagi tulevikus vähemalt kergekujulisena ka omal nahal kogeda. Ka seda, kui lihtne on seda probleemi endale tunnistada või millises faasis oleks põhjendatud loobuda vabatahtlikult juhtimisõigusest. Dementsuse eest ei päästa ka foorumite süstemaatiline trollimine ja sellesse illusiooni uskumine, et mitteregistreerununa on võimalik jääda anonüümseks;)
Mind paneb selle loo juures imestama see, et pärast seda avariid kus inimene sai surma, ei peatatud automaatselt juhtimisõigust. Ja see ei olnud mingi 50 50 juhtum. Paned lihtsalt linnas tuimalt ülekäigurajal otsa ja politsei ei tee otseselt midagi. Sama jabut nagu see naine kes kaks inimest tappis autoga sai tingimisi.
Kui siia offtopicusse segada küsimus kuupäevast, millal mingi tehing toimus kas paberil lepinguga või büroos, siis utiliseerimisel võib mõnedel huvitavaks minna :(
Sellisel juhul võib olla nii, et utiliseerida saab ainult passijärgne omanik, muidu peab ühe tehingu riigimaksu keegi maksma? Kuigi jah, on meile lubatud, et utiliseerimisel ei küsita maksu. Paraku neil seal mäel tujud muutuvad kiirelt.
Mis pagan teil viga on? Kas see on mingi eestlastele geenidega kaas antud omadus, et tuleb leida endast lollim ja teda tümitada? Ja kui inimest tegelikkuses ei tunne ja kunagi näinud ei ole, siis teedki sellise veendunud näo, et ta on lollim ja kuna juba on loll, siis ei peakski tal sellist autot olema, sest sõita nagunii ei oska ja ei õpigi kunagi ära.
Selle teema võiks ära kustutada, sest nagunii tuleb siia varsti jälle keegi, kes avastab, et kepikastiga oskab vaid eestlane sõita ja vanaisa õpetas ka gaz 51 käikude vahetamise ära.
No aga kui on uus/võõras auto, siis äkki võtaks alguses rahulikumalt ja saaks tunnetuse kätte - siis jõuab ka pähe anda? Või see on tänapäeval unustatud mõte?
Mis need sõbrakesed veel siis teeks, kui peaks sünkroniseerimata käigukastiga sõitma?
Tehnika ei ole süüdi, kui juhil mõistust peas pole.
Mida ütleb seadus ja riigikohtu lahend:
"Kas ostu/müügileping on LÕPLIK või tuleb see vormistada Transpordiametis?"
Läks küll teemast välja aga kunagi sai ostetud selliseid 300€ talveautosid, ainus tingimus oli värske ÜV ja tehniliselt selline, et teele ei jäta. Aasta möödudes, varuosadeks ja ülejäänu vanarauaks. Mitte ükski elektri auto ei saa oma püsikuludega ligilähedalegi sellele :D
Juba praegu need "tonnised" kümne ja enama ostu-müügi lepinguga liiklemas. Isegi see praegune riigilõiv (registreerimistasu) on mõne jaoks liigne kulu. Tanki as käiakse 5liitri kaupa jne. Küll leitakse ka selle võrkvaeva aju abadustele vastuvahendeid.
Ma tegelen väikest viisi inimeste harimisega ses suhtes, et kui ikka seisma ei jääda enne sebrat, silmsidet ei looda (noored paraku), siis üle ei lase ka. Alla ei aja kedagi, kuid rattaga ette lennates on nii mõnigi tuvaliselt hirmu tundnud. Kui ise oma elust ei hooli, siis kes peab hoolima? Liigne viisakus ja eesõiguse andmine võib järgmine kord teeületajale elu maksta. Äkki mõnele tuleb kasuks väike judin üle selja.
Auto kiirust on lihtne määrata salvestuse järgi- kaamera teatavasti filmib x kaadrit sekundis, valvekaamera tavaliselt vähem kui nö tavaline videokaamera või telefonikaamera vms, seega kiiruse leidmine ei ole probleem. Teiseks eeldame liikluses, et ka teine liikleja täidab eeskirju ehk siis kui näed nt 50m kaugusel autot, siis eeldadaki, et sõidab 50ga ja otsustad, kas jõuad või ei jõua- nii teeb ka jalakäija- auto kaugus annab talle infot otsustamiseks, samas lisab sebra teatud kindlust, sest samamoodi eeldad, et juht näeb sebrat, näeb jalakäijat ja peatub. Kui me kõik jääksime kogu aeg seda silmsidet ootama, siis jääks vist pooled teeületused tegemata. Ma olen piisavalt näinud neid, kes ootavad paremal kõrvalteelt väljasõitu ja oleks jõudnud juba kolm korda sealt välja keerata, sest ma olin neist ikka üsna kaugel, aga ei nad keera ühti. Ja isegi kui mul suunatuli põleb ja ma ilmselgelt aeglustan, ootavad nad edasi ja ei hakka enne liikuma, kui mul juba rattad pööravad. Ju siis puudub igasugune taju läheneva auto kiirusest või siis lihtsalt inimene on ülimalt ettevaatlik.
Ikka sellise plaaniga, et kui seadus hakkab kehtima 01.01.2025, siis alates sellest kuupäevast kell 00:00:01 hakkab esmase registreerimise maks kehtima. Täpsemalt siis esmase ümbervormistamise maks.
Ants registreerib uue auto või välismaalt kasutatuna toodud esmakordselt Eestisse registreerides registreerimise maksu.
Tõnn müüb enda nimel oleva auto, mis aastal 2024 vahetas 17 korda omanikku, registris, urmasele, siis ühel neist tuleb tasuda esmane ümberregistreerimise maks. Ummi müüb heldurile, siis selle pealt enam maksu maksma ei pea, kui tavaline riigilõiv. Plaan ikka selline.
Justkui viimase infona lugesin, et automaks peab olema makstud 1 jaanuari seisuga, aga selles pole väga kindel. Seega riik tahab saada uue aasta esimesel päeval kohe uippu rikkaks.
Kle, looder23, ema lähenes ülekäigukohale mööda könniteed, mis oli suunaga sinna poole, kust see papi lähenes. Seega ema vaataski ju kogu see aeg vasakule, ehk siis selles suunas, kust too papi 80-nega kaugemalt lähenes! Enne teele astumist vaatas ema paremale ja oli näha, et siis veel vasakule ja alles siis hakkas sõiduteed ületama, vaadates sel ajal paremale. Et papi kiirus on peaaegu 2x lubatud linnakiirusest suurem, siis jõudis ta ka vastavalt rutem ülekäigurajani. Mind hämmastab, et mingid tegelased üritavad siin ja ka nt. "Postimehe" kommentaariumis(praeguseks on need kommentaarid loomulikult eemaldatud) ema süüdistada!
Et siis dementsed võiks nagu sõita kuna nende elu on maal niigi raske ja mõned laibad on lihtsalt väike kadu, sest poodi peab saama. Arsti juures nad ilmselt ei käi eriti tihti, sest perearstide kisa tõusis taevani sellest kuidas nad ei suuda diagnoosida. Seega arsti juures käimiseks neil tegelikult autot vaja ei ole.
